長沙市政承建的張家界荷花機場擴建新航站樓高架橋工程，地處張家界市永定區荷花機場 T2 航站樓北側。項目全長2452.524m，其中道路長1650.924m，橋梁長810.1m。項目由M線、A線、B線、I線、F1、F2、D線組成，為城市次干道，雙向四車道。該工程建成后，將結束車輛無法直達張家界荷花國際機場出發層（廳）的歷史，極大改善張家界荷花國際機場綜合交通環境，提高張家界荷花國際機場旅客吞吐量，提升城市形象與品質。

△ 項目效果圖

       荷花機場作為張家界市的重要對外窗口，旅客流量大，車流量多，交通組織的完善及合理性是重中之重，且對提高張家界形象、提升游客滿意度有著決定性作用。根據相關部門的要求，張家界荷花機場擴建航站樓高架橋工程施工期間，必須保證交通的順暢及周邊環境的美觀大方，不能封閉交通。對此，項目部遵從“確保交通暢通無阻，保證過往車輛的通行安全，施工不妨礙周邊居民的生活”的施工交通組織原則，經過反復探討、論證，制定了完善的交通組織方案，并在安全文明施工方面做了大量的工作。

△ 搭設車行通道保證出入機場道路暢通

△ 從航站樓到達口設置通往停車場的步行通道，確保旅客可安全便捷通行

                                                        △ 風雨走廊，提高旅客出行舒適度 
        項目部按照安全生產標準化要求，對項目駐地及場內施工便道硬化、裸土覆蓋，采用標準彩鋼圍擋對施工場地進行全封閉管理，設置噴淋系統降噪、降塵，并對施工全過程嚴格管控。

△ 項目現場封閉管理

△ 基坑防護

△ 鋼筋加工場

△ 墩柱施工

△ 箱梁施工 

                                                           △ 施工現場安全文明施工宣傳欄  
          項目部積極做好防疫工作，定期對辦公、生活場所進行消毒，并配合機場開展疫情防控宣傳。

 △ 在機場公共區域進行疫情防控宣傳

        張家界荷花機場擴建新航站樓高架橋工程以“評3A工地，爭創省優、芙蓉獎”為目標，堅持以“安全生產標準化”為實施指南，嚴抓生產管理，打造精品工程，得到了張家界市領導及相關部門的高度肯定與一致好評。      

△ 項目全景